Crankshafts innill

Cearrbhachas inneallis comhpháirt ríthábhachtach d’inneall é a thiontaíonn gluaisne chómhalartach ina ghluaisne rothlach. Tugtar crank air freisin. Tá ról ríthábhachtach ag an crankshaft sa ghluaiseacht loine agus cinntíonn sé nach bhfuil aon chaillteanas cumhachta ann agus an fuinneamh á thiontú. Tá feidhmíocht fhoriomlán an innill ag brath go mór ar fheidhmíocht an chromchinn. Dá bhrí sin, tá sé riachtanach oibriú agus tábhacht an chromáin innill a thuiscint go mion.

Cad é an t-ábhar a úsáidtear chun cromáin innill a mhonarú?

Tá an crankshaft faoi réir strusanna ard, agus tá sé deartha chun na mílte pléascadh in aghaidh an nóiméid a sheasamh. Dá bhrí sin, úsáidtear ábhair le neart ard, friotaíocht tuirse, agus toughness chun cromáin inneall a mhonarú. Is é cruach an t-ábhar is coitianta a úsáidtear chun cromáin innill a mhonarú, agus is é cruach brionnaithe an rogha is coitianta. I measc na n-ábhar eile a úsáidtear tá iarann ​​​​teilgthe, cruach billet, agus miotail púdraithe.

Cad iad na fachtóirí a théann i bhfeidhm ar fheidhmíocht crankshaft inneall?

Cinneann roinnt fachtóirí feidhmíocht chromán an innill, lena n-áirítear: - Ábhar crankshaft agus próiseas déantúsaíochta - Iarmhéid crankshaft - Mais agus fad na slaite a nascadh - Meáchan loine agus ábhar - Inneall RPM (Réabhlóidí sa Nóiméad) - Díláithriú innill

Cad iad cuid de na fadhbanna coitianta crankshaft?

Is annamh a tharlaíonn teip crankshaft, ach tá roinnt saincheisteanna ann a d’fhéadfadh fadhbanna a bheith ann le crankshaft an innill. Ina measc seo tá: - Príomhimthacaí caite agus imthacaí slata - Scoilteanna tuirse nó bristeacha struis - Damáiste de bharr róthéamh nó lubrication neamhleor - seafta cromáin lúbtha nó briste - Reatha iomarcach nó dialanna lasmuigh den bhabhta Mar fhocal scoir, tá crankshaft an innill ar cheann de na comhpháirteanna is tábhachtaí d'inneall agus tá ról ríthábhachtach aige i bhfeidhmíocht iomlán an innill. Má theipeann ar an crankshaft inneall, féadfaidh sé damáiste suntasach a dhéanamh don inneall agus teip an innill mar thoradh air. Mar sin, tá sé riachtanach an crankshaft inneall a chothabháil agus a sheirbhísiú go rialta.

Tá Qingdao Hanlinrui Machinery Co., Ltd mar mhonaróir agus soláthraí na príomhchúiseanna le crankshafts inneall ardchaighdeáin. Speisialtóireacht againn i ndéantúsaíocht crankshafts le haghaidh cineálacha éagsúla inneall agus feidhmchlár. Déantar ár gcromáin ag baint úsáide as na hábhair chaighdeán is fearr agus déantar iad a dhearadh chun sonraíochtaí OEM a chomhlíonadh nó a shárú.

Má tá aon fhiosrúcháin nó ceist agat maidir lenár dtáirgí, bíodh leisce ort teagmháil a dhéanamh linn agsandra@hlrmachining.com. Is féidir leat cuairt a thabhairt freisin ar ár suíomh Gréasáin aghttps://www.hlrmachinings.com. Táimid ag tnúth le cloisteáil uait!

Páipéir Thaighde

William E. Wood Jr, 1990, "Tomhais Strus Cromáin in Inneall Díosail Tórach Mór Ag Úsáid Boltaí brú-gaged," Páipéar Teicniúil SAE, SAE International, Iml. 90.

R. Akira, S. Sukekawa, S. Tachikawa, K. Nakamura, agus Y. Kawano, 2002, "Forbairt Iarann ​​Teilgthe Nua le haghaidh Crankshaft agus Con-slat Díosail," SAE Technical Paper, SAE International, Vol. 2002-01-0493.

M. Okada, T. Higashibata, S. Saitoh, T. Haga, S. Nishino, Y. Tokunoh, agus N. Sato, 2000, "Cóimhiotal Feiriúla Púdar Ard-Neart Brionnaithe le haghaidh Feidhmchláir Crankshaft agus Traenach Comhla - Forbairtí le Déanaí," Páipéar Teicniúil SAE, SAE International, Iml. 2000-01-0512.

Masayuki Tsuzaki, Yoshito Takahashi, agus Satoshi Hirayama, 1992, "New Hot Forging Steels for Automotive Crankshafts," SAE Technical Paper, SAE International, Vol. 92.

M. Richard, P. W. Cleary, S. P. Weiner, agus F. Goodwin, 1998, "Forbairt agus Bailíochtú Múnla Crankshaft Inneall Laghdaithe agus a Úsáid i Staidéir Optimization," Journal of Mechanical Design, Iml. 120.

John Enright, Stephen W. Tsai, agus David L. McDowell, 1991, "Teoiric Nua do Réigiúin Chriticiúil i Scoilteanna Tuirse agus Iarratais ar Crankshaft Design," Journal of Engineering Materials and Technology, Iml. 113.

F. M. Parus, 1996, "Scréithe Tuirse: Staidéar ar Chrankshaft Inneall Gluaisteán," Páipéar Teicniúil SAE, SAE International, Iml. 96.

Y. Adachi, T. Suzuki, agus A. Yamamoto, 1998, "Anailís Chreathadh ar Chórais Crankshaft Bunaithe ar Mhodhanna Chreathadh Torsional-Lúbthachta Cúpláilte," JSME International Journal: Sraith C, Iml. 41.

G. H. S. Tam, W. D. Zhu, Y. B. Liu, M. He, agus J. F. Lin, 2005, "Samhail Eilimint Chríochnaithe a Fhorbairt le haghaidh Crankshaft Forging," Journal of Materials Processing Technology, Iml. 170.

J. Bajkowski, 1989, "Éifeacht Garnte Dromchla ar Thuirse Crankshaft," Páipéar Teicniúil SAE, SAE International, Iml. 89.

Q. Zhang agus J. Naruse, 2001, "Anailís Marthanachta Struchtúrtha ar Chrankshaft Inneall," Páipéar Teicniúil SAE, SAE International, Iml. 2001-01-1071.