Tá Qingdao Hanlinrui Machinery Co., Teo tiomanta do sheirbhísí próiseála páirteanna cruinneas saincheaptha ardchaighdeáin a sholáthar do chustaiméirí, mar shampla crankshaft inneall. Ní hamháin go bhfreastalaímid ar réimsí traidisiúnta cosúil le táirgí leictreonacha digiteacha, déantúsaíocht gluaisteán, agus aeraspáis, ach leathnaímid go gníomhach freisin i dtionscail atá ag teacht chun cinn mar threalamh fuinnimh nua agus feistí leighis. Trí chórais rialaithe cáilíochta dian agus tacaíocht theicniúil ghairmiúil, bhuaigh sé aitheantas leathan sa mhargadh.
Tá cromáin ann leis na céadta bliain, a úsáidtear i muilte uisce agus i muilte sábhadóireachta. Tháinig siad chun suntais ar deireadh thiar i galtáin stuála, rud a d'athraigh fuinneamh loine a bhí á gcumhachtú le gaile isteach i bhfuinneamh rothlach an rotha.
Ritheann crankshaft inneall taobh istigh de bhun deireadh mhótair an ghluaisteáin, ag athrú tairiscint ingearach na loine go tairiscint rothlach cothrománach a thiomáineann na rothaí tríd an tarchur ar deireadh thiar.
Ábhar |
Cruach nó Iarann Teilgthe |
Fad |
saincheaptha (de ghnáth 600-900 mm) |
Trastomhas |
saincheaptha (30-60 mm de ghnáth) |
Meáchan |
saincheaptha (de ghnáth 10-50 kg) |
Líon na gCaite |
De ghnáth 4, 6, nó 8 |
Trastomhas crankpin |
saincheaptha (40-60 mm de ghnáth) |
Trastomhas Príomh-Iompar |
saincheaptha (de ghnáth 50-70 mm) |
■ Flange Gléasta Roth Cuil
Is é an flange gléasta flywheel an pointe ceangail idir an crankshaft agus an roth eitilte. Is minic a bhíonn an chuid flange flywheel den chromán níos mó ná an taobh eile, ag soláthar aghaidh chun an roth eitilte a shuiteáil.
■ Bioráin an chromáin
Éascaíonn an chuid seo den crankshaft nasc láidir idir an slat nasctha agus an crankshaft. Is iad na hainmneacha eile don chomhpháirt seo ná dialann slat nasctha agus dialann imthacaí slaite. Bíonn dromchla sorcóireach i gcónaí ag bioráin chromáin. Cinntíonn an dromchla seo go sreabhann an bioráin leis an bhfórsa rothlach a fhaightear ar fhoirceann níos mó an tslat loine.
■ Gréasán Crank
Cuidíonn gréasán an chromáin leis na príomhdhialanna imthacaí a nascadh leis an gcromán. Tá an chomhpháirt seo den chromán ríthábhachtach.
■ Niteoirí Sme
Gan leicneáin sá, bhogfadh an chromán go hingearach, chomh maith lena ghluaisne rothlach. Mar sin, chun é seo a chosc, tá dhá leicneáin sá nó níos mó ag láithreacha straitéiseacha feadh fad an chromáin. Tá leicneáin ann freisin idir dromchla an ghréasáin agus an diallait crankshaft chun imréiteach ar leith a choinneáil idir an ngréasán cromáin agus an seafta.
I roinnt gluaisteáin atá feistithe le supercharger, tá ulóg ceangailte le deireadh an chromáin, atá ceangailte ansin leis an supercharger le crios.
Nuair a bhíonn an t-inneall ag rith rothlaíonn an crankshaft go tapa, ag tiomáint an ulóg, a ghluaiseann an crios, agus ansin an ulóg ar deireadh an supercharger.
Feidhmíonn sé seo an tuirbín san ollmhuirear ansin, ag tarraingt aer isteach agus ag treisiú na cumhachta a tháirgeann an t-inneall.
Is comhpháirt ríthábhachtach é an crankshaft innill a úsáidtear in iarratais éagsúla, go príomha i bhfeithiclí agus innealra.
■ Cén mheicníocht ina n-oibríonn an seafta cromáin?
Oibríonn an crankshaft i meicníocht crank, lena n-áirítear sraith de bhioráin chromáin agus cromáin atá ceangailte leis an inneall trí shlatanna ceangail.
■ An féidir le carr rith gan seafta cromáin?
Is féidir le gluaisteáin leictreacha oibriú gan crankshaft, toisc go mbraitheann siad ar mheicníocht dhifriúil gluaiseachta. Mar sin féin, ní féidir le feithiclí innill dócháin inmheánaigh rith gan chromán.
■ Cad iad na cineálacha inneall a oibríonn gan chromán?
I measc na n-innill atá in ann oibriú gan crankshaft tá innill turbojet, innill rothlacha, agus innill loine saor.
■ Conas is féidir saolré chromáin a leathnú?
Ceann de na príomh-mhodhanna chun saolré crankshaft a leathnú ná an ola a athrú go rialta. Ina theannta sin, cinntigh nach sceitheadh ola ó na rónta. Seiceáil an gasket ceann sorcóra chun a chinntiú nach meascann an fhuaraitheoir agus an breosla leis an ola. Ar deireadh, seachain róthéamh an innill.